Bref info CE du mercredi 29 avril 2009
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Réunion du Comité d’Entreprise du : Mercredi 29 Avril 2009
DOSSIER SEAFRANCE
La direction BAI indique qu’elle n’a pas d’information plus détaillée à proposer depuis le CE extraordinaire du 13 mars à Roscoff, mais affirme que BAI maintient sa proposition. Des échanges sont en cours avec la SNCF et c’est elle qui décidera si un partenariat doit avoir lieu ou pas. La direction BAI ajoute que c’est un dossier important qui nécessite le retrait de la flotte des 3 navires très fatigués et peu adaptés de SEAFRANCE mais c’est aussi un volet social important qu’il faut étudier avec soin et pour se faire avoir toutes les informations nécessaires. Si un partenariat devait avoir lieu avec notre compagnie, il se fera sous forme de HOLDING avec une participation majoritaire de notre compagnie. Ce partenariat intéresse notre compagnie car il nous ouvrira des parts de marché indéniables alors que la manche Ouest connaît une période difficile. C’est souvent dans ces moments de crise que s’ouvre des opportunités qu’il faut savoir saisir l’opportunité a ajouté le président du CE.
POINT de SITUATION Mars :
Trafic Passagers : -28,5 % Chiffre d’affaires passagers : -36 % Trafic Fret : -18 % Chiffre d’affaires fret : -22,2 % Cumul de Octobre à MARS : Trafic Passagers : -13,9 % Chiffre d’affaires passagers : -18,9 % Trafic Fret : -14,5% Chiffre d’affaires fret : -13,7% La direction indique que les prises de réservations de ces dernières semaines sont correctes, malgré un marché très difficile, une crise économique qui s’amplifie et le taux de la livre Sterling qui est à un niveau historiquement bas, ce qui impactera fortement notre chiffre d’affaires à venir.
INFORMATIONS DIVERSES
Vente du Pont L’abbé : Il y a des acquéreurs potentiels pour ce navire mais les crédits pour les acheteurs sont difficiles à obtenir en cette période de crise. La direction précise qu’elle n’a pas eu de remarques des éventuels acheteurs sur l’état de conservation de ce navire tout de même âgé et a tenu à saluer les officiers maintenus à bord en gardiennage pour leur maintenance et la vigilance apportée à ce dispositif de conservation en bon état. Ce navire pourrait rejoindre Ouistreham pour un affrètement sur une courte période à l’occasion de la commémoration du 65 ième anniversaire du débarquement , la décision n’est pas encore prise. A la suite de cet affrètement il pourrait rester sur Caen ou Cherbourg qui sont de meilleures vitrines pour la vente d’un navire que n’est le port de St Nazaire.
Synthèse des Comptes clos au 30/09/08 et budget prévisionnel 2009 par l’Expert Comptable : Le cabinet SECAFI ALPHA par son représentant monsieur Olivier CHABBAY a présenté son rapport sur l’analyse annuelle des comptes clos au 30/09/08 et le budget 2009. Cette synthèse nous a permis de mieux comprendre les résultats 2008, qui se termine par un recul sensible du chiffre d’affaires, une forte dégradation des résultats, mais une situation financière du groupe qui reste très saine à fin 2008 du fait des mesures économiques engagées et d’une réorganisation juridique qui clarifie la vision sur les enjeux de financement des navires. Des pertes sont attendues en 2009, compte tenu de la dégradation de l’activité, malgré une reprise sensible du trafic passagers sur la MOC, mais une situation plus difficile pour le fret qui perd 36 000 camions sur les 6 premiers mois de l’exercice 2009 sur la manche. L’expert comptable a indiqué que la période actuelle est fortement déstabilisante et avoir une position affirmée sur la date de sortie de crise s’avère être un exercice très délicat. Sur le plan financier, passer le pic de 2009, il s’ouvre une fenêtre de quelques années sans échéances importantes pour le groupe, autres que de rembourser les emprunts contractés, ce qui peut expliquer que le groupe BAI s’implique aujourd’hui dans le dossier SEAFRANCE. Participation et intéressement : Au vu des résultats comptables 2008, l’expert comptable du cabinet Sécafi Alpha, nous a indiqué qu’il n’y aurait ni intéressement , ni participation pour cette année 2008.
Dossier Gestion Prévisionnelle des emplois et des compétences (G.P.E.C) : La direction nous a indiqué qu’elle proposera courant mai 2009, une première réunion de négociation avec les organisations syndicales en vue de mettre en place un dispositif de G.P.E.C au sein de Brittany-ferries. La direction a décidé de présenter la mise en œuvre de cette démarche aux organisations syndicales en désignant une direction test. R. DOUTREBENTE, DRH et responsable de la communication interne est en charge de ce dossier et un chef de projet a été nommé en la personne de Christian BOYER, commissaire de bord à la compagnie pour mener à bien ce type d’accord, qui s’assurera du bon déroulement de la démarche GPEC avant de la transposer aux autres directions. La mise en place de ce dispositif mettra un certain temps.
Camping car du CE : Le camping car du Comité D’entreprise est à la vente depuis plusieurs mois. A ce jour une seule proposition nous a été remise et les élus titulaires du CE ont accepté lors de cette réunion CE cette proposition à 18 000 euros de la part d’un navigant. Le camping car est donc vendu.
Réunion du Comité d’Entreprise du : Mercredi 29 Avril 2009
DOSSIER SEAFRANCE
La direction BAI indique qu’elle n’a pas d’information plus détaillée à proposer depuis le CE extraordinaire du 13 mars à Roscoff, mais affirme que BAI maintient sa proposition. Des échanges sont en cours avec la SNCF et c’est elle qui décidera si un partenariat doit avoir lieu ou pas. La direction BAI ajoute que c’est un dossier important qui nécessite le retrait de la flotte des 3 navires très fatigués et peu adaptés de SEAFRANCE mais c’est aussi un volet social important qu’il faut étudier avec soin et pour se faire avoir toutes les informations nécessaires. Si un partenariat devait avoir lieu avec notre compagnie, il se fera sous forme de HOLDING avec une participation majoritaire de notre compagnie. Ce partenariat intéresse notre compagnie car il nous ouvrira des parts de marché indéniables alors que la manche Ouest connaît une période difficile. C’est souvent dans ces moments de crise que s’ouvre des opportunités qu’il faut savoir saisir l’opportunité a ajouté le président du CE.
POINT de SITUATION Mars :
Trafic Passagers : -28,5 % Chiffre d’affaires passagers : -36 % Trafic Fret : -18 % Chiffre d’affaires fret : -22,2 % Cumul de Octobre à MARS : Trafic Passagers : -13,9 % Chiffre d’affaires passagers : -18,9 % Trafic Fret : -14,5% Chiffre d’affaires fret : -13,7% La direction indique que les prises de réservations de ces dernières semaines sont correctes, malgré un marché très difficile, une crise économique qui s’amplifie et le taux de la livre Sterling qui est à un niveau historiquement bas, ce qui impactera fortement notre chiffre d’affaires à venir.
INFORMATIONS DIVERSES
Vente du Pont L’abbé : Il y a des acquéreurs potentiels pour ce navire mais les crédits pour les acheteurs sont difficiles à obtenir en cette période de crise. La direction précise qu’elle n’a pas eu de remarques des éventuels acheteurs sur l’état de conservation de ce navire tout de même âgé et a tenu à saluer les officiers maintenus à bord en gardiennage pour leur maintenance et la vigilance apportée à ce dispositif de conservation en bon état. Ce navire pourrait rejoindre Ouistreham pour un affrètement sur une courte période à l’occasion de la commémoration du 65 ième anniversaire du débarquement , la décision n’est pas encore prise. A la suite de cet affrètement il pourrait rester sur Caen ou Cherbourg qui sont de meilleures vitrines pour la vente d’un navire que n’est le port de St Nazaire.
Synthèse des Comptes clos au 30/09/08 et budget prévisionnel 2009 par l’Expert Comptable : Le cabinet SECAFI ALPHA par son représentant monsieur Olivier CHABBAY a présenté son rapport sur l’analyse annuelle des comptes clos au 30/09/08 et le budget 2009. Cette synthèse nous a permis de mieux comprendre les résultats 2008, qui se termine par un recul sensible du chiffre d’affaires, une forte dégradation des résultats, mais une situation financière du groupe qui reste très saine à fin 2008 du fait des mesures économiques engagées et d’une réorganisation juridique qui clarifie la vision sur les enjeux de financement des navires. Des pertes sont attendues en 2009, compte tenu de la dégradation de l’activité, malgré une reprise sensible du trafic passagers sur la MOC, mais une situation plus difficile pour le fret qui perd 36 000 camions sur les 6 premiers mois de l’exercice 2009 sur la manche. L’expert comptable a indiqué que la période actuelle est fortement déstabilisante et avoir une position affirmée sur la date de sortie de crise s’avère être un exercice très délicat. Sur le plan financier, passer le pic de 2009, il s’ouvre une fenêtre de quelques années sans échéances importantes pour le groupe, autres que de rembourser les emprunts contractés, ce qui peut expliquer que le groupe BAI s’implique aujourd’hui dans le dossier SEAFRANCE. Participation et intéressement : Au vu des résultats comptables 2008, l’expert comptable du cabinet Sécafi Alpha, nous a indiqué qu’il n’y aurait ni intéressement , ni participation pour cette année 2008.
Dossier Gestion Prévisionnelle des emplois et des compétences (G.P.E.C) : La direction nous a indiqué qu’elle proposera courant mai 2009, une première réunion de négociation avec les organisations syndicales en vue de mettre en place un dispositif de G.P.E.C au sein de Brittany-ferries. La direction a décidé de présenter la mise en œuvre de cette démarche aux organisations syndicales en désignant une direction test. R. DOUTREBENTE, DRH et responsable de la communication interne est en charge de ce dossier et un chef de projet a été nommé en la personne de Christian BOYER, commissaire de bord à la compagnie pour mener à bien ce type d’accord, qui s’assurera du bon déroulement de la démarche GPEC avant de la transposer aux autres directions. La mise en place de ce dispositif mettra un certain temps.
Camping car du CE : Le camping car du Comité D’entreprise est à la vente depuis plusieurs mois. A ce jour une seule proposition nous a été remise et les élus titulaires du CE ont accepté lors de cette réunion CE cette proposition à 18 000 euros de la part d’un navigant. Le camping car est donc vendu.
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